Varför förnybara drivmedel?

Miljöproblemen

Eniga forskare säger att vi i västvärlden inom en 50-60-årsperiod måste minska utsläppen från fossil energi med cirka 60-70 procent. Annars kommer det att innebära allvarliga miljöproblem och förödande förutsättningar för våra barn och barnbarn osv.

Transportsektorn inom EU största problemet
Under 90-talet har man inom alla områden vidtagit åtgärder och minskat sin användning av fossila bränslen - utom ett område; transportsektorn där det fortfarande ökar. 1973 utgjorde transporternas oljeanvändning 20 procent av den totala förbrukningen - i dag är det närmare 70 procent. Ett gigantiskt miljöproblem som måste lösas.
De fossila utsläppen från jordens 800 miljoner fordon lämnar vi till våra barn, barnbarn och barnbarnsbarn. Om vi nu anser att vi redan i dag har ett stort problem, så ska vi tänka på de krafter som väntar bakom hörnet d.v.s. de övriga fem miljarder människorna på jordklotet som är på väg att skaffa bil. Frågan är bara hur länge vi ska våga stoppa huvudet i sanden.

Växthuseffekten
Ibland framställs växthuseffekten som negativ, men den är en förutsättning för liv på jorden. Om vi inte hade växthuseffekten skulle jorden hålla en snittemperatur på -17 grader och vi på vår planet skulle i stort sett vara omöjligt. Med en lagom dos växthusgaser får vi istället drägliga +15 grader och liv i alla fantastiska former är möjligt.



För att odla något som normalt inte kan odlas direkt i naturen används växthus för att skapa ett speciellt klimat. Växthusets glas släpper igenom solens strålar men isolerar så att värmen inte åker ut. Ju tjockare glas man sätter in, desto mera isolerar det, vilket i sin tur medför en ökad värme i växthuset. På samma sätt fungerar det beträffande klimatet på jordklotet, därför benämningen "växthuseffekten". Längst ut i atmosfären finns ett tunt lager av, s.k., växthusgaser, motsvarande växthusets glas. Det är ett system som är en av förutsättningarna för liv på jorden och som har byggts upp under 4,5 miljarder år. Men för drygt 100 år sedan började vi manipulera förutsättningarna. Förbränning av kol, olja och gas bildade ett överskott av koldioxid som naturens kretslopp inte hade räknat med.

30 % mer koldioxid
Problemet är att när man förbränner de olika bränslen försvinner de inte. Eftersom det handlar om ett system, så omvandlas den största delen av kolet till koldioxid, den främst förekommande växthusgasen. Koldioxid från biodrivmedel tas upp av växterna som sedan utgör råvara för nytt drivmedel. Koldioxiden från fossila drivmedel ger ett tillskott. I dag är det över 30 procent mer koldioxid i atmosfären än innan vi började använda fossila energislag - innan industrialismen.

Från lokalt till globalt
Problembilden har en helt annan dimension i dag. Vi har gått från ett lokalt till ett globalt miljöproblem. Tidigare såg vi endast utsläppen från avloppen och hur reningen förbättrade vår miljö. Idag ser vi det med andra ögon. Den koldioxid som exempelvis kineser, amerikaner och indier släpper ut kommer att drabba våra barn i samma omfattning. Vi går från få tydliga utsläpp till enormt diffusa och många, vilket i sin tur innebär lång fördröjning och stor komplexitet.
Vi står inför ett paradigmskifte.

"Dagens olösta problem blir morgondagens huvudvärk"