|
 |
 |
BioEthanol for Sustainable Transport (4263 kb)
Results and recommendations from the European BEST project
|
|
|
|
Sugarcane ethanol: Contributions to climate change mitigation and the environment (2215 kb)
Climate change is a challenge facing human life. It will change mobility and asks for new energy solutions. Bioenergy has gained increased attention as an alternative to fossil fuels. Energy based on renewable sources may offer part of the solution. Bio ethanol based on sugar cane offers advantages to people, the environment and the economy. Not surprisingly, governments currently enact powerful incentives for the development and exploitation of bio ethanol.
|
|
|
|
?International Conference on Biofuels: Biofuels as a driving force of sustainable development? (26 kb)
* A new energy paradigm is needed and biofuels shall
be a part of it. The current financial and economic
crisis should be seen not as an obstacle, but as an
opportunity for this change.
|
|
|
|
Hållbara drivmedel - finns de? (1255 kb)
|
|
|
|
"The dirty eco-fuel" (32 kb)
The item published in the Sunday, Dec.12 edition of Svenska Dagbladet, titled ?The dirty
eco-fuel?, carries incorrect information, unsubstantiated and dangerous assumptions,
apparently based on simplistic observations by your photographer.
|
|
|
|
Index över nya bilars klimatpåverkan (807 kb)
Index över nya bilars klimatpåverkan är resultatet av ett samarbete mellan Konsumentverket,
Vägverket och Naturvårdsverket. Syftet med rapporten är att belysa
svenskarnas köp av nya bilar och vilka klimatkonsekvenser de för med sig.
|
|
|
|
BIOFUELS FOR TRANSPORTATION (765 kb)
Global Potential and Implications for Sustainable
Agriculture and Energy in the 21st Century
|
|
|
|
Etanolbilar maj-vinnare (17 kb)
Nära 12 procent av nybilsförsäljningen i maj bestod av etanolbilar.
Det betyder att de nu fått sitt verkliga genombrott på den svenska
marknaden.
|
|
|
|
SJU STARKA SKÄL MOT NATURGAS (982 kb)
Det kommer att bli omöjligt att klara ambitiösa klimatpolitiska
mål om vi bygger ut fossilgasnätet och ökar fossilgasanvändningen
i Sverige. Riksdagen har bestämt att utsläppen av koldioxid ska
minska med 25 procent till 2020, omkring 15 miljoner ton koldioxid.
En utbyggnad av gasnätet med 30 TWh fossilgas per år innebär att
utsläppen av koldioxid ökar med 6 miljoner ton.
|
|
|
|
Carbon Trading (6370 kb)
Koldioxidkompensation har blivit ett populärt sätt att med plånboken lätta på sitt privata miljösamvete. Men ny forskning pekar på att metoden saknar vetenskaplig grund.
|
|
|
|
Nyregistreringar Mars 2007 (640 kb)
|
|
|
|
Sverige i fokus i USA:s jakt på utsläppen (108 kb)
Sveriges och USA:s intressen strålar samman
i energifrågan. Båda vill stoppa den globala
uppvärmningen och bryta oljeberoendet.
Sverigeambassadör Michael Woodjagar
därför riket runt efter revolutionerande
svensk miljöteknik. Sedan bär det av till Silicon
Valley för att sälja in 30 heta svenska företag
till amerikanska riskkapitalister.
|
|
|
|
An Energy Policy for Europe (211 kb)
- a 10 % binding minimum target to be achieved by all Member States for the share of
biofuels in overall EU transport petrol and diesel consumption by 2020, to be introduced
in a cost-efficient way.
|
|
|
|
Bränsleförbrukning 2006 (606 kb)
Redovisning av bränsleförbrukning från bilar sålda i Sverige 2006
|
|
|
|
ICPP RAPPORTEN (2311 kb)
Skarp klimatvarning från FN
Jordens temperatur stiger allt snabbare, och människan bär ansvaret. På fredagen levererade FN:s klimatpanel sin skarpaste varning hittills till världens makthavare. Läs rapporten som PDF.
|
|
|
|
Säkerhetsaspekter med E85 som drivmedel (684 kb)
Drivmedel E85 (85 % etanol och 15 % bensin) har under de senaste åren ökat kraftigt i Sverige. I slutet av år 2006 fanns ca 600 tankstationer för E85 och ca 45 000 E85 bilar.
Den ökande användningen och hanteringen av E85 i Sverige har lett till frågor och funderingar kring säkerhetsaspekterna med E85 som drivmedel i fordon.
|
|
|
|
STERN REVIEW: The Economics of Climate Change (317 kb)
The scientific evidence is now overwhelming: climate change presents very serious
global risks, and it demands an urgent global response.
|
|
|
|
Biofuels i n t h e E u ro p e a n U n i o n (1456 kb)
A vision for 2030 and beyond
|
|
|
|
NEWSLETTER No 58 ? OCTOBER 2005 (170 kb)
1. To evaluate the world?s endowment and definition of oil and gas; 2. To study depletion, taking due account of economics, demand, technology and politics; 3. To raise awareness of the serious consequences for Mankind.
|
|
|
|
Oljekommisionens slutrapport (634 kb)
"Kommissionen mot oljeberoende" tillsattes av regeringen i december 2005. Uppdraget var att presentera en konkret strategi för att till år 2020 bryta Sveriges beroende av olja - så att det ska finnas alternativ om priset stiger - och påtagligt reducera vår faktiska oljeanvändning. Därigenom kan Sverige bättre säkra sin långsiktiga energiförsörjning, minska klimatpåverkan, utveckla ny teknik, förbättra konkurrenskraften och bättre använda energiresurserna från skog och jordbruk.
|
|
|
|
Oljans Ändlighet - ett rörligt mål! (622 kb)
Rapport Publiserad 060510. En del av Energimyndighetens omvärldsanalys.
|
|
|
|
Etanol - en marknadsöversikt (2464 kb)
|
|
|
|
Ethanol production from Sugar Cane in Brazil (1568 kb)
Review of potential for social- and environmental labelling of ethanol production from sugar cane. By Gröna Bilister.
|
|
|
|
Etanolbilars avgaser mäts på felaktig sätt. (432 kb)
Pressmeddelande från etanol.nu
|
|
|
|
RFA April Ethanol Report (378 kb)
From Renewable Fuels Association
|
|
|
|
Efter oljetoppen. Hur bygger vi beredskap när framtidsbilderna går isär? (1283 kb)
Hillevi Helmfrid och Andrew Haden. Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien/Sveriges Lantbruksuniversitet
|
|
|
|
En EU-strategi för Biodrivmedel 2006 (250 kb)
Europeiska Gemenskapernas Kommission
Bryssel den 8e februari 2006
|
|
|
|
The Carbohydrate Economy, Biofuels and the Net Energy Debate (1045 kb)
By David Morris, Vice President Institute for Local Self-Reliance, August 2005
|
|
|
|
Well-to-Wheels analysis 2005 (1678 kb)
Well-to-Wheels analysis of future automotive fuels and powertrain in the Europena context. A joint study by EUCAR, JRC and CONCAWE.
|
|
|
|
Renewables 2005 - Global Status Report (925 kb)
Paper prepared for the REN21 network by the World Watch Institute.
|
|
|
|
VAD ÄR DET VI MÄTER MED EN HFID NÄR VI KÖR EN 11-LITERS ETANOLDRIVEN BUSSMOTOR ? (147 kb)
Den i särklass huvudsakliga emissionsprodukten, som mäts som kolväte, är etanol. Räknat i viktsprocent är andelen etanol mellan 62.6 och 90.7 % viktsprocent - mängden beror på varvtal och belastning.
|
|
|
|
Skattebefrielsen för biodrivmedel- leder den rätt? (667 kb)
Med en ekonomisk utvärdering av etanol som biodrivmedel
NATURVÅRDSVERKET
|
|
|
|
Allmänhetens kunskaper och attityder till växhuseffekten (584 kb)
En stor majoritet av svenskarna är beredda att minska sina egna utsläpp av växthusgaser. Samtidigt tycker tre av fyra att det vore bra med information till hushållen om hur man kan reducera sina utsläpp. Det framgår av en ny undersökning av allmänhetens kunskapsnivå som Naturvårdsverket beställt inom ramen för sitt informationsuppdrag i klimatfrågan och som presenterades den 6 oktober.
|
|
|
 |
Information om Etanol (33 kb)
Hur farligt är etanol!
|
|
|
|
SPI E85 Rekommendationer (34 kb)
Vilka åtgärder behövs för att säkerställa tankningsproceduren
|
|
|
|
Compatibility of pure and blended biofuels with respect to engine performance, durability and emissions (1094 kb)
This report presents the results of a concise literature survey (quick scan) on the compatibility of pure and blended biofuels with respect to engine performance, durability and emissions.
|
|
|
|
Warning From Nat Academies of Science (400 kb)
The scientific evidence on climate change is now clear enough for the leaders of G8 to commit to take prompt action to reduce emissions of greenhouse gases,
|
|
|
|
Whats going to happen (51 kb)
A few weeks ago, the price of oil ratcheted above fifty-five dollars a barrel, which is about twenty dollars a barrel more than a year ago. The next day, the oil story was buried on page six of the New York Times business section.
|
|
|
|
Milstolpe passerad i Etanolpiloten. (83 kb)
De första litrarna etanol producerade från sågspån.
- Hela anläggningen är nu i fungerande drift.
- Stort internationellt besökstryck från företag, forskare och tekniker.
|
|
|
|
Regional mobilisering och kraftsamling för övertagande av Sekab och (155 kb)
Ett regionalt förankrat privat konsortium inkluderande Länsförsäkringar i
Västerbotten, har tillsammans med Skellefteå Kraft, Övik Energi och
Umeå Energi slutit avtal om att förvärva aktierna i Sekab, av Akzo Nobel
och ägarna till Domsjö Fabriker.
|
|
|
 |
Bio-Etanol SAAB,s väg (890 kb)
Saab,s utvecklingsarbete med en ny etanolmotor och hur man ser på den stora utvecklingspotensialen
|
|
|
|
BEST BioEthanol for Sustainable Transport (41 kb)
Proposal to 6th Framework, Sustainable Energy Systems/Alternative Motor Fuels: BioFuel Cities
|
|
|
|
Utvärdering av styrmedel i klimatpolitiken (1255 kb)
Denna underlagsrapport är delrapport 2 Utvärdering av styrmedel i
klimatpolitiken och innehåller utvärderingar av använda styrmedel i den svenska
klimatpolitiken, konsekvensanalyser av potentiella ytterligare styrmedel,
omvärldsbeskrivning av använda och föreslagna styrmedel i andra länders
klimatstrategier samt förslag till ytterligare och reviderade styrmedel för den
nationella klimatstrategin.
|
|
|
|
Vägtrafikskatteutredning 2004-63- sammanfattning (94 kb)
Utredningen lämnar nu förslag som spänner över stora delar av
vägtrafikbeskattningens område. Förslagen omfattar framför allt
följande större områden.
? En likformig drivmedelsbeskattning (i ett första steg skall skatten
på dieselolja höjas med 50 öre per liter),
? en koldioxidrelaterad fordonsskatt för lätta motorfordon, samt
? en miljöinriktad fordonsskatteomläggning för tunga motorfordon.
|
|
|
|
EU-direktiv biodrivmedel (121 kb)
Syftet med detta direktiv är att främja användningen av biodrivmedel
eller andra förnybara drivmedel som skall ersätta diesel
eller bensin för transportändamål i varje medlemsstat, för att på
så sätt bidra till mål som t.ex. att uppfylla åtaganden som rör
klimatförändringar, bidra till försörjningstryggheten på ett
miljövänligt sätt och främja förnybara energikällor.
|
|
|
|
Framtida möjlighetr med nya drivmedel (1587 kb)
Atrax Energi AB har på uppdrag av Naturvårdsverket och i samarbete med TFK Institutet för transportforskning, AVL MTC och Miljökonsult B Goldstein utvärderat åtgärder/projekt inom området distribution och användning av alternativa fordonsdrivmedel vilka erhållit stöd inom de lokala investeringsprogrammen (LIP-programmen)
|
|
|
|
Statliga myndigheters inköp av miljöbilar förordning 2004 - 1364 (152 kb)
I denna förordning finns bestämmelser om myndigheters inköp
och leasing av personbilar i syfte att öka andelen
miljöanpassade bilar i den statliga förvaltningen.
Förordningen gäller från 1/1 2005.
|
|
|
|
Nationella mål och strategier för en fortsatt introduktion av förnybara fordonsbränslen.pdf (2261 kb)
Andelen förnybara fordonsbränslen i Sverige ska vara 5,75 procent år 2010. Det föreslår utredningen om förnybara fordonsbränslen i sitt slutbetänkande
Dessutom vill utredaren införa ett system för gröna certifikat för fordonsbränslen i likhet med det som finns på elmarknaden.
|
|
|
|
|
|
|
Att skrota etanolen riskerar bli mycket dyrt misstag (27 kb)
Krönika i DI 26 maj 2010
|
|
|
|
Etanolförarna är miljöhjältar (301 kb)
Artikel i DN 5 juni 2010
|
|
|
|
Till sista droppen - Del 1 (7973 kb)
Artikel ur Filter 2010 feb-mar
|
|
|
|
Till sista droppen - Del 2 (7236 kb)
Artikel ur Filter 2010 feb-mar
|
|
|
|
GASBILAR? JAG ÄR SKEPTISK... (263 kb)
Naturligtvis har vi en lokal trend också i Sverige i höst - och den heter gasbilar
|
|
|
|
Vilse i miljöpannkakan (114 kb)
?Av världens
elproduktion
kommer i dag
två tredjedelar
från fossila
källor.?
|
|
|
|
Biofuel initiatives in Tanzania (914 kb)
Biofuel initiatives deserve more serius consideration
|
|
|
|
Svag motor men härligt bränslesnål motor (557 kb)
Clio Eco2 Flex Fuel
heter Renaults nya
etanolbil ? snålare
än något annat vi
mätt.
|
|
|
|
Pumplagen oskyldig till mackdöd (327 kb)
Det är ett grovt tankefel att
den så kallade pumplagen
orsakar macknedläggningarna
på landsbygden.
|
|
|
|
Svensk Bilindustri tänker Stor (775 kb)
Men hur är det egentligen? Hur tänker man på Volvo och Saab vilken teknisk kompetens finns inom företagen och vilka tekniklösningar kommer de att satsa på framtiden? Och skiljer sig företagens visioner åt?
|
|
|
|
Afrikanska biobränslen - ja tack! (1124 kb)
Med etanolboomen får södra Afrika en attraktiv produkt som kan ge välbehövliga exportinkomster och lägga grunden för mättare ma-gar, bättre utbildning och längre livslängd, skriver Mattias Goldman, Gröna Bilister
|
|
|
|
Sustainability standards for Sugarcane (231 kb)
Aim: To discuss the development of sustainability standards for sugarcane, their convergence and verification in order to meet the UK?s Renewable Transport Fuel Obligation and other requirements.
|
|
|
|
Brazilian exporters clinch sustainable ethanol deal (72 kb)
In an unprecedented contract, Brazilian ethanol producers Cosan, Guarani, Nova America and Alcoeste have signed a deal with Sweden's Sekab to export 115,000 cubic meters (115 million litres) of ethanol over nine months and have committed to good labour and environmental practices, AE Brazil reports. This means the ethanol will be produced in accordance with sustainability criteria.
|
|
|
|
HOPPJERKA PÅ NY VÄG (565 kb)
Anders Wijkman har gått från konservativ svensk Kennedy till internationell miljökämpe och en stark svensk röst i EU. En partipolitisk hoppjerka har hittat sin plattform. Om den hätska etanoldebatten säger han:?Folk hungrar inte för att det är brist på mat, folk hungrar för att de är fattiga.?
|
|
|
|
Helt galet att döma ut etanol (277 kb)
?Och att göra etanol på sopor måste väl till och med vara bättre än att göra el från sönderbyggda och uppdämda älvar i Norrland??
|
|
|
|
Kina och Brasilien ökar nyodling (425 kb)
De stigande livsmedelspriserna har fått Kina och Brasilien att ta initiativ till ökad jordbruksproduktion. Brasilien har har jättelika outnyttjade arealer, medan det tätbefolkade Kina vill köpa mark i Afrika och Latinamerika
|
|
|
|
?Partikelfiltren kan ifrågasättas" (457 kb)
?Det finns också direkta
kopplingar mellan hjärtinfarkt
och dieselavgaser.
Partikelfiltren kan ifrågasättas,
de är ett exempel på
hur man har tagit en teknik
i bruk utan att veta vart den
leder. Här är det de mycket
små nanopartiklarna som är
boven.?
|
|
|
|
?Oljelobbybakom etanolkritik (267 kb)
Brasiliens president Lula da Silva går till
attack mot dem som kritiserar biobränslen.
Bakom etanolkritiken döljer sig en oljelobby,
hävdar landets regering.
|
|
|
|
Brazil rejects biofuels criticism (18 kb)
The Brazilian president has rejected criticism that his country's production of biofuels has forced a surge in global food prices and harms the environment.
Luiz Inacio Lula da Silva accused critics of being driven by economic and political interests, and failing to highlight soaring oil prices and increased demand as a factor in pushing up food production costs.
|
|
|
|
Sekab says cellulosic ethanol on track in Sweden within five years (13 kb)
Swedish ethanol producer Sekab said it is on the track to deliver its first commercial cellulosic ethanol in 2012 or 2013. The company plans to start building its first, second-stage Industrial Development plant in Örnsköldsvik, Sweden, at the end of this year, Anders Fredriksson, deputy manager of Sekab Biofuels & Chemicals told Swedish farmers´ weekly ATL.
|
|
|
|
Biofuels combat climate change (20 kb)
Biofuels must be added to transport fuel to combat climate change, and fears over their environmental value and influence on food prices should not discourage the government from ordering an increase in their use, a group of leading agricultural scientists said on Friday.
|
|
|
|
Framidens Diesel (1272 kb)
Scania har byggt lastbilsmotorer, i princip dieselmotorer med högre kompressionsförhållande, i många år. Verkningsgraden blir nästan lika bra som hos en konventionell dieselmotor.
|
|
|
|
Fem miljoner bilar på etanol i Brasilien (130 kb)
BRASILIEN. Nyligen rullade
den femmiljonte etanolbilen
ut i trafiken i Brasilien
? världens biobränsleland
nummer ett. Branschen
spår att hälften av alla bilar
i den sydamerikanska jätte -
nationen kommer att ha
etanoltank om fem år.
|
|
|
|
Med Förnybara Drivmedel i tanken - seminarium (59 kb)
BioAlcohol Fuel Foundation (BAFF) inbjuder till ett seminarium kring framtidens förnybara drivmedel för klimatanpassade transporter vid Sveriges Energiting 2008.
|
|
|
|
Återkopplingar till Etanol - slöseri med resurser och energi (28 kb)
Det har kommit in tre återkopplingar till artikeln Etanol - slöseri med resurser och energi i Forskning & Framsteg nr 7/07.
|
|
|
|
Etanol från Brasilien (718 kb)
Den svenske etanolhandlaren Bo Ljungbergi Rio de Janeiro är kritisk mot den senaste tidens uppgifter om att etanolen är farlig att använda och dålig för miljön.Han hävdar att brasilianskt bilbränsle som tillverkas av sockerrör är energieffektivt och att odlingarna är bra för landet.
|
|
|
|
King-rapporten kräver: 90 procent mindre koldioxid från personbilarna (22 kb)
Det krävs en 90-procentig utsläppsminskning av fossil koldioxid per kilometer från personbilarna fram till 2050 för att nå uppsatta mål och samtidigt motverka effekterna av trafikökningen. Biodrivmedel, hybrider och på sikt eloch vätgasbilar är viktiga ingredienser för att vi skall lyckas minska utsläppen från vägtransporter i den utvecklade världen med 60-80 procent.
|
|
|
|
Tåget lämnar prorrongen (23 kb)
Krönika i tidningen Bioenergi. November 2007
|
|
|
|
De rika länderna (155 kb)
Carl XVI Gustaf tycker att det var bra att
Al Gore fick Nobels fredspris för sina insatser
att sprida förståelse kring hotande klimatförändringar.
Kungen poängterar samtidigt att han själv
började tala om samma hot för 35 år sedan,
men då var det inte många som lyssnade.
|
|
|
|
Regeringen enas om krav (111 kb)
Klimatarbete och frihandel måste gå hand i hand. Därför vill vi arbeta för att
EU slopar sina tullar på biobränslen och inför hållbarhetskriterier för alla
biobränslen. Ambitionerna för en minskad klimatpåverkan ska inte komma
i konflikt med andra miljöambitioner, skriver de tre ministrarna Anders
Carlgren (c), Ewa Björling (m) och Eskil Erlandsson (c).
|
|
|
|
Tåget lämnar perrongen! (23 kb)
Tre dagars konferens ?Ethanol Summit? i Washington DC kan summeras i rubrikens tre
ord. DoE (Department of Energy) har fyllt kolvagnen med förnybara bidrag som skall
locka två gånger så mycket privata pengar för att klara hela resan. Målet är att passera
vilda västerns majsfält och nå de stora skogarna, om man vill behålla liknelsen från
barndomens cowboyböcker. DoE satsar flera miljarder på cellulosabaserade drivmedel, i
huvudsak etanol via hydrolys eller förgasning. Det är tre forskningscentra, tre pilotanläggningar
och sex till tio demonstrationsanläggningar som skall byggas under de närmsta
åren.
|
|
|
|
AFRICA _ FOOD TO EAT OR TO RUN YOUR CAR? (26 kb)
JOHANNESBURG, 23 October (IRIN) - As oil prices soar and biofuel production becomes more attractive, especially to poor countries, a debate is raging over its possible impact on food security.
|
|
|
|
Why Poison Ourselves (268 kb)
There are today between 50,000 and 100,000 synthetic chemicals in commercial production, and new synthetics are entering the market at an average rate of three per day. Most synthetics probably pose little risk for the environment or human health, but some are poisonous even in minute quantities. Recent research on certain highly toxic synthetics has linked them to serious human health effects in the parts per trillion range. Ecological research is uncovering extensive wildlife damage as well.
|
|
|
|
Emergence of the clean energy biotech industry (1032 kb)
The race to develop new, more efficient methods of biofuel production is transforming o once sleepy corner of the biotech industry
|
|
|
|
Etanolbransch gråter över jätteskörd (181 kb)
|
|
|
|
Brazil Shoulders Ethanol Demand Growth (35 kb)
|
|
|
|
Koldioxidbovar ska inte kallas miljöbilar (111 kb)
Den svenska miljöbilsdefinitionen är ett lapptäcke som komponerats ihop
med annat än logik som främsta ledord.
För många bilköpare kan valet av en så kallad miljöbil
framstå som att det nya fordonet är i det närmaste koldioxidneutralt och därmed
inte påverkar miljön.
|
|
|
|
Jätteskutt för E85-bilarna ? juniökning med 29 procent (16 kb)
De tre fabrikat som säljer etanolbilar på den svenska marknaden toppar överlägset miljöbilsförsäjlningen. Under första halvåret såldes 15 156 etanolbilar ? nytt rekord och två tredjedelar av miljöbilsmarknaden. I juni blev ökningen 29 procent jämfört med samma månad i fjol.
|
|
|
|
Allt fler tar till spriten (212 kb)
|
|
|
|
Orginalversion av debattinlägg i DN Motor 3e feb 2007 (52 kb)
Det är betänkligt när debattörer och ?tyckare? sprider svepande påståenden som gränsar till medveten desinformation och dessutom för en debatt som helt saknar det strategiska perspektivet.
|
|
|
|
Veckans Affärer (7558 kb)
Välkommen till den gröna kapitalismen
Trodde du att miljön var en moralfråga? Glöm det. Nu handlar det om pengar.
|
|
|
|
Hot Topic: Can Ethanol Solve the Nation's Energy Problems? (96 kb)
The Wall Street Journal, June 17, 2006
|
|
|
|
TIME Cover story on Climat Change (766 kb)
April 3, 2006
|
|
|
|
Climate Crisis - The pro-rowth, pro-tech fight to stop global warming (1449 kb)
May 2006
|
|
|
|
What they don't want you to know about the coming oil crisis (58 kb)
Soaring fuel prices, rumours of winter power cuts, panic over the gas supply from Russia, abrupt changes to forecasts of crude output... Is something sinister going on? Yes, says former oil man Jeremy Leggett, and it's time to face the fact that the supplies we so depend on are going to run out By Jeremy Leggett Published: The Independent, 20 January 2006
|
|
|
|
The Path forward for Biofuels and Biomaterials (262 kb)
Science Vol 311, January 2006
|
|
|
|
Getting Serious about BioFuels (88 kb)
Editorial from Science vol 311, January 2006
|
|
|
|
Kommentar till KTH-professo Ångström debattartikel i DN (82 kb)
Det sprids tråkigt nog en mängd felaktiga rykten och osanningar om E85 av vissa debattörer, forskare och branschfolk. Samma dag som DN vetenskap skriver om koldioxid nivåer skriver KTH-professor Hans-Erik Ångström en till synes inte vetenskapligt underbyggt debattartikel vid namnet "Etanolbilarna nytt hot mot hälsan och miljön".
|
|
|
|
Baff KO anmäler Svenska Peugeot (15 kb)
Påståendet om att diesel är mer miljövänligt än etanol stämmer inte. Påståendet om att regnskog avverkas för att tillverka etanol är vilseledande och direkt felaktigt.
|
|
|
|
Observer June 12, 2005 (513 kb)
As the G8 approaches, former energy minister Brian Wilson argues for the unthinkable - petrol-free cars
|
|
|
|
In english
