|
 |
 |
BioEthanol for Sustainable Transport (4263 kb)
Results and recommendations from the European BEST project
|
|
|
|
Sugarcane ethanol: Contributions to climate change mitigation and the environment (2215 kb)
Climate change is a challenge facing human life. It will change mobility and asks for new energy solutions. Bioenergy has gained increased attention as an alternative to fossil fuels. Energy based on renewable sources may offer part of the solution. Bio ethanol based on sugar cane offers advantages to people, the environment and the economy. Not surprisingly, governments currently enact powerful incentives for the development and exploitation of bio ethanol.
|
|
|
|
?International Conference on Biofuels: Biofuels as a driving force of sustainable development? (26 kb)
* A new energy paradigm is needed and biofuels shall
be a part of it. The current financial and economic
crisis should be seen not as an obstacle, but as an
opportunity for this change.
|
|
|
|
Hållbara drivmedel - finns de? (1255 kb)
|
|
|
|
"The dirty eco-fuel" (32 kb)
The item published in the Sunday, Dec.12 edition of Svenska Dagbladet, titled ?The dirty
eco-fuel?, carries incorrect information, unsubstantiated and dangerous assumptions,
apparently based on simplistic observations by your photographer.
|
|
|
|
Index över nya bilars klimatpåverkan (807 kb)
Index över nya bilars klimatpåverkan är resultatet av ett samarbete mellan Konsumentverket,
Vägverket och Naturvårdsverket. Syftet med rapporten är att belysa
svenskarnas köp av nya bilar och vilka klimatkonsekvenser de för med sig.
|
|
|
|
BIOFUELS FOR TRANSPORTATION (765 kb)
Global Potential and Implications for Sustainable
Agriculture and Energy in the 21st Century
|
|
|
|
Etanolbilar maj-vinnare (17 kb)
Nära 12 procent av nybilsförsäljningen i maj bestod av etanolbilar.
Det betyder att de nu fått sitt verkliga genombrott på den svenska
marknaden.
|
|
|
|
SJU STARKA SKÄL MOT NATURGAS (982 kb)
Det kommer att bli omöjligt att klara ambitiösa klimatpolitiska
mål om vi bygger ut fossilgasnätet och ökar fossilgasanvändningen
i Sverige. Riksdagen har bestämt att utsläppen av koldioxid ska
minska med 25 procent till 2020, omkring 15 miljoner ton koldioxid.
En utbyggnad av gasnätet med 30 TWh fossilgas per år innebär att
utsläppen av koldioxid ökar med 6 miljoner ton.
|
|
|
|
Carbon Trading (6370 kb)
Koldioxidkompensation har blivit ett populärt sätt att med plånboken lätta på sitt privata miljösamvete. Men ny forskning pekar på att metoden saknar vetenskaplig grund.
|
|
|
|
Nyregistreringar Mars 2007 (640 kb)
|
|
|
|
Sverige i fokus i USA:s jakt på utsläppen (108 kb)
Sveriges och USA:s intressen strålar samman
i energifrågan. Båda vill stoppa den globala
uppvärmningen och bryta oljeberoendet.
Sverigeambassadör Michael Woodjagar
därför riket runt efter revolutionerande
svensk miljöteknik. Sedan bär det av till Silicon
Valley för att sälja in 30 heta svenska företag
till amerikanska riskkapitalister.
|
|
|
|
An Energy Policy for Europe (211 kb)
- a 10 % binding minimum target to be achieved by all Member States for the share of
biofuels in overall EU transport petrol and diesel consumption by 2020, to be introduced
in a cost-efficient way.
|
|
|
|
Bränsleförbrukning 2006 (606 kb)
Redovisning av bränsleförbrukning från bilar sålda i Sverige 2006
|
|
|
|
ICPP RAPPORTEN (2311 kb)
Skarp klimatvarning från FN
Jordens temperatur stiger allt snabbare, och människan bär ansvaret. På fredagen levererade FN:s klimatpanel sin skarpaste varning hittills till världens makthavare. Läs rapporten som PDF.
|
|
|
|
Säkerhetsaspekter med E85 som drivmedel (684 kb)
Drivmedel E85 (85 % etanol och 15 % bensin) har under de senaste åren ökat kraftigt i Sverige. I slutet av år 2006 fanns ca 600 tankstationer för E85 och ca 45 000 E85 bilar.
Den ökande användningen och hanteringen av E85 i Sverige har lett till frågor och funderingar kring säkerhetsaspekterna med E85 som drivmedel i fordon.
|
|
|
|
STERN REVIEW: The Economics of Climate Change (317 kb)
The scientific evidence is now overwhelming: climate change presents very serious
global risks, and it demands an urgent global response.
|
|
|
|
Biofuels i n t h e E u ro p e a n U n i o n (1456 kb)
A vision for 2030 and beyond
|
|
|
|
NEWSLETTER No 58 ? OCTOBER 2005 (170 kb)
1. To evaluate the world?s endowment and definition of oil and gas; 2. To study depletion, taking due account of economics, demand, technology and politics; 3. To raise awareness of the serious consequences for Mankind.
|
|
|
|
Oljekommisionens slutrapport (634 kb)
"Kommissionen mot oljeberoende" tillsattes av regeringen i december 2005. Uppdraget var att presentera en konkret strategi för att till år 2020 bryta Sveriges beroende av olja - så att det ska finnas alternativ om priset stiger - och påtagligt reducera vår faktiska oljeanvändning. Därigenom kan Sverige bättre säkra sin långsiktiga energiförsörjning, minska klimatpåverkan, utveckla ny teknik, förbättra konkurrenskraften och bättre använda energiresurserna från skog och jordbruk.
|
|
|
|
Oljans Ändlighet - ett rörligt mål! (622 kb)
Rapport Publiserad 060510. En del av Energimyndighetens omvärldsanalys.
|
|
|
|
Etanol - en marknadsöversikt (2464 kb)
|
|
|
|
Ethanol production from Sugar Cane in Brazil (1568 kb)
Review of potential for social- and environmental labelling of ethanol production from sugar cane. By Gröna Bilister.
|
|
|
|
Etanolbilars avgaser mäts på felaktig sätt. (432 kb)
Pressmeddelande från etanol.nu
|
|
|
|
RFA April Ethanol Report (378 kb)
From Renewable Fuels Association
|
|
|
|
Efter oljetoppen. Hur bygger vi beredskap när framtidsbilderna går isär? (1283 kb)
Hillevi Helmfrid och Andrew Haden. Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien/Sveriges Lantbruksuniversitet
|
|
|
|
En EU-strategi för Biodrivmedel 2006 (250 kb)
Europeiska Gemenskapernas Kommission
Bryssel den 8e februari 2006
|
|
|
|
The Carbohydrate Economy, Biofuels and the Net Energy Debate (1045 kb)
By David Morris, Vice President Institute for Local Self-Reliance, August 2005
|
|
|
|
Well-to-Wheels analysis 2005 (1678 kb)
Well-to-Wheels analysis of future automotive fuels and powertrain in the Europena context. A joint study by EUCAR, JRC and CONCAWE.
|
|
|
|
Renewables 2005 - Global Status Report (925 kb)
Paper prepared for the REN21 network by the World Watch Institute.
|
|
|
|
VAD ÄR DET VI MÄTER MED EN HFID NÄR VI KÖR EN 11-LITERS ETANOLDRIVEN BUSSMOTOR ? (147 kb)
Den i särklass huvudsakliga emissionsprodukten, som mäts som kolväte, är etanol. Räknat i viktsprocent är andelen etanol mellan 62.6 och 90.7 % viktsprocent - mängden beror på varvtal och belastning.
|
|
|
|
Skattebefrielsen för biodrivmedel- leder den rätt? (667 kb)
Med en ekonomisk utvärdering av etanol som biodrivmedel
NATURVÅRDSVERKET
|
|
|
|
Allmänhetens kunskaper och attityder till växhuseffekten (584 kb)
En stor majoritet av svenskarna är beredda att minska sina egna utsläpp av växthusgaser. Samtidigt tycker tre av fyra att det vore bra med information till hushållen om hur man kan reducera sina utsläpp. Det framgår av en ny undersökning av allmänhetens kunskapsnivå som Naturvårdsverket beställt inom ramen för sitt informationsuppdrag i klimatfrågan och som presenterades den 6 oktober.
|
|
|
 |
Information om Etanol (33 kb)
Hur farligt är etanol!
|
|
|
|
SPI E85 Rekommendationer (34 kb)
Vilka åtgärder behövs för att säkerställa tankningsproceduren
|
|
|
|
Compatibility of pure and blended biofuels with respect to engine performance, durability and emissions (1094 kb)
This report presents the results of a concise literature survey (quick scan) on the compatibility of pure and blended biofuels with respect to engine performance, durability and emissions.
|
|
|
|
Warning From Nat Academies of Science (400 kb)
The scientific evidence on climate change is now clear enough for the leaders of G8 to commit to take prompt action to reduce emissions of greenhouse gases,
|
|
|
|
Whats going to happen (51 kb)
A few weeks ago, the price of oil ratcheted above fifty-five dollars a barrel, which is about twenty dollars a barrel more than a year ago. The next day, the oil story was buried on page six of the New York Times business section.
|
|
|
|
Milstolpe passerad i Etanolpiloten. (83 kb)
De första litrarna etanol producerade från sågspån.
- Hela anläggningen är nu i fungerande drift.
- Stort internationellt besökstryck från företag, forskare och tekniker.
|
|
|
|
Regional mobilisering och kraftsamling för övertagande av Sekab och (155 kb)
Ett regionalt förankrat privat konsortium inkluderande Länsförsäkringar i
Västerbotten, har tillsammans med Skellefteå Kraft, Övik Energi och
Umeå Energi slutit avtal om att förvärva aktierna i Sekab, av Akzo Nobel
och ägarna till Domsjö Fabriker.
|
|
|
 |
Bio-Etanol SAAB,s väg (890 kb)
Saab,s utvecklingsarbete med en ny etanolmotor och hur man ser på den stora utvecklingspotensialen
|
|
|
|
BEST BioEthanol for Sustainable Transport (41 kb)
Proposal to 6th Framework, Sustainable Energy Systems/Alternative Motor Fuels: BioFuel Cities
|
|
|
|
Utvärdering av styrmedel i klimatpolitiken (1255 kb)
Denna underlagsrapport är delrapport 2 Utvärdering av styrmedel i
klimatpolitiken och innehåller utvärderingar av använda styrmedel i den svenska
klimatpolitiken, konsekvensanalyser av potentiella ytterligare styrmedel,
omvärldsbeskrivning av använda och föreslagna styrmedel i andra länders
klimatstrategier samt förslag till ytterligare och reviderade styrmedel för den
nationella klimatstrategin.
|
|
|
|
Vägtrafikskatteutredning 2004-63- sammanfattning (94 kb)
Utredningen lämnar nu förslag som spänner över stora delar av
vägtrafikbeskattningens område. Förslagen omfattar framför allt
följande större områden.
? En likformig drivmedelsbeskattning (i ett första steg skall skatten
på dieselolja höjas med 50 öre per liter),
? en koldioxidrelaterad fordonsskatt för lätta motorfordon, samt
? en miljöinriktad fordonsskatteomläggning för tunga motorfordon.
|
|
|
|
EU-direktiv biodrivmedel (121 kb)
Syftet med detta direktiv är att främja användningen av biodrivmedel
eller andra förnybara drivmedel som skall ersätta diesel
eller bensin för transportändamål i varje medlemsstat, för att på
så sätt bidra till mål som t.ex. att uppfylla åtaganden som rör
klimatförändringar, bidra till försörjningstryggheten på ett
miljövänligt sätt och främja förnybara energikällor.
|
|
|
|
Framtida möjlighetr med nya drivmedel (1587 kb)
Atrax Energi AB har på uppdrag av Naturvårdsverket och i samarbete med TFK Institutet för transportforskning, AVL MTC och Miljökonsult B Goldstein utvärderat åtgärder/projekt inom området distribution och användning av alternativa fordonsdrivmedel vilka erhållit stöd inom de lokala investeringsprogrammen (LIP-programmen)
|
|
|
|
Statliga myndigheters inköp av miljöbilar förordning 2004 - 1364 (152 kb)
I denna förordning finns bestämmelser om myndigheters inköp
och leasing av personbilar i syfte att öka andelen
miljöanpassade bilar i den statliga förvaltningen.
Förordningen gäller från 1/1 2005.
|
|
|
|
Nationella mål och strategier för en fortsatt introduktion av förnybara fordonsbränslen.pdf (2261 kb)
Andelen förnybara fordonsbränslen i Sverige ska vara 5,75 procent år 2010. Det föreslår utredningen om förnybara fordonsbränslen i sitt slutbetänkande
Dessutom vill utredaren införa ett system för gröna certifikat för fordonsbränslen i likhet med det som finns på elmarknaden.
|
|
|
|
In english
