Regelverk

Allmänt

Beskattning

Tillstånd

Emissionsmätningar på fordon

Allmänt

Det svenska regelverket för alternativa drivmedel är idag ofullständigt. Nedanstående utgör en del av de regler som styr verksamheten.

Någon marknad för biometanol finns inte i Sverige idag varför den inte behandlas närmare här. I princip gäller samma regler som för bioetanol.

Försäljning av bioalkoholer
Försäljning av bensin och diesel med inblandning av bioalkoholer regleras i Lag (SFS 2001:1080) där specifikationen på bensin diesel återfinns. Den innebär att etanol, upp till 5 % och över 30 %, kan blandas in i bensin som skall försäljas. Någon begränsning för inblandning av etanol för eget bruk finns däremot inte. Man kan följaktligen blanda e85 och bensin direkt i bilen när man tankar. Riksdagen fattade detta beslut före juluppehållet 1999. Riksdagen gav i beslutet regeringen en rekommendation att genom dispensförfarande även kunna tillåta inblandningar i intervallet 5-30 %.

Bioetanol som drivmedel

Cellulosaetanol

Genom att integrera produktionen av cellulosaetanol med till exempel kraftvärmeproduktion eller någon form av bioraffinaderi når man ett effektivt utnyttjande av råvaran. På detta sätt kan minst 80 procent av råvarans energi förädlas till värdefulla produkter.

(Klicka för större bild)

Teknikutvecklingen för cellulosaetanol, även kallat andra generationens eller avancerade biodrivmedel, fortsätter bland annat i den världsunika Etanolpiloten i Örnsköldsvik. Ett av BAFFs medlemsföretag, SEKAB, ansvarar för utvecklingsarbetet i Etanolpiloten, som formellt ägs av holdingbolagen vid universiteten i Umeå och Luleå samt Mittuniversitetet

Allt växtmaterial innehåller cellulosa i olika grad. Cellulosa finns exempelvis i skogsbiprodukter, energiskog och gräs. Genom att även nyttja cellulosan i sockerrör, så kallad bagass, och jordbruksrester kan man öka volymen av den etanol som produceras per hektar utan att konkurrera med matproduktion.

(Klicka för större bild)