Sanningar & myter om Etanol

Anmälan

Välj seminarietillfälle

Malmö   14 okt (Scandic Segevåg)
Helsingborg   15 okt (Scandic Helsingborg Nord)
Växjö   16 okt (Scandic Växjö)
Göteborg   21 okt (Scandic Crown)
Jönköping   22 okt (Comfort Hotel)
Norrköping   23 okt (Scandic Norrköping Nord)
Västerås   27 okt (Scandic Västerås)
Stockholm   28 okt (Scandic Anglais)
Uppsala   29 okt (Scandic Uplandia)
Umeå   3 nov (Scandic Umeå Plaza)
Sundsvall   4 nov (Scandic Sundsvall City)
Stockholm   7 nov (Scandic Star Sollentuna)
Örnsköldsvik   1 dec (Arken, Pinassen)
Skellefteå   2 dec (Hotell Aurum konferenscenter)
Karlskrona   21 jan (Landstingssalen, Wämö Center)
Östersund   25 feb (Gamla Teatern, Ordenssalen)

Kontaktuppgifter

Namn:
Företag:
Telefon:
E-post:

« Tillbaka

Läs våra nyhetsbrev här

Bioetanol som drivmedel

· E5

Låginblandning i 95 oktanig bensin

· E85

Höginblandning i flexifuelbilar

· ED95

Bioetanol för tunga fordon

Cellulosaetanol

Genom att integrera produktionen av cellulosaetanol med till exempel kraftvärmeproduktion eller någon form av bioraffinaderi når man ett effektivt utnyttjande av råvaran. På detta sätt kan minst 80 procent av råvarans energi förädlas till värdefulla produkter.


(Klicka för större bild)

Teknikutvecklingen för cellulosaetanol, även kallat andra generationens eller avancerade biodrivmedel, fortsätter bland annat i den världsunika Etanolpiloten i Örnsköldsvik. Ett av BAFFs medlemsföretag, SEKAB, ansvarar för utvecklingsarbetet i Etanolpiloten, som formellt ägs av holdingbolagen vid universiteten i Umeå och Luleå samt Mittuniversitetet

Allt växtmaterial innehåller cellulosa i olika grad. Cellulosa finns exempelvis i skogsbiprodukter, energiskog och gräs. Genom att även nyttja cellulosan i sockerrör, så kallad bagass, och jordbruksrester kan man öka volymen av den etanol som produceras per hektar utan att konkurrera med matproduktion.


(Klicka för större bild)