Fordon

Allmänt

FFV-fordon

Allmänt

FFV - fordon för etanol och bensin
FFV-bilen har en förbränningsmotor med ett flexibelt insprutningssystem. Som drivmedel kan man använda blandningar från e85 (85 % etanol och 15 % bensin) till 100 % bensin.

Motorstyrsystemet anpassar sig automatiskt för den typ av bränsle och blandningsförhållande som är aktuellt, vilket innebär att om det inte finns någon etanolblandning tillgänglig så fungerar bilen lika bra på vanlig bensin.

I övrigt är bilarna som vanliga standard bilar.
Skillnader som märks är bl.a. att motorn med enbart e85 blir starkare än vid ren bensindrift och att bränsleförbrukningen ökar med cirka 15-35% p.g.a
etanolens lägre energiinnehåll per liter. Utnyttjandet av energin är dock effektivare. Kostnaden för ren etanoldrift blir ungefär samma som för bensin, trots att etanolförbrukningen blir högre. Detta beror på att etanolbränslet är billigare genom lägre skattebelastning.

Bioetanol som drivmedel

Cellulosaetanol

Genom att integrera produktionen av cellulosaetanol med till exempel kraftvärmeproduktion eller någon form av bioraffinaderi når man ett effektivt utnyttjande av råvaran. På detta sätt kan minst 80 procent av råvarans energi förädlas till värdefulla produkter.

(Klicka för större bild)

Teknikutvecklingen för cellulosaetanol, även kallat andra generationens eller avancerade biodrivmedel, fortsätter bland annat i den världsunika Etanolpiloten i Örnsköldsvik. Ett av BAFFs medlemsföretag, SEKAB, ansvarar för utvecklingsarbetet i Etanolpiloten, som formellt ägs av holdingbolagen vid universiteten i Umeå och Luleå samt Mittuniversitetet

Allt växtmaterial innehåller cellulosa i olika grad. Cellulosa finns exempelvis i skogsbiprodukter, energiskog och gräs. Genom att även nyttja cellulosan i sockerrör, så kallad bagass, och jordbruksrester kan man öka volymen av den etanol som produceras per hektar utan att konkurrera med matproduktion.

(Klicka för större bild)